人们常常说汽车是德国的象征,与德国和法国的汽车相比,英国的车子也不差。人家拥有捷豹等世界名牌,不过,在大街上看到最多的却不是英国的本土品牌,反而仍是大众、宝马等。

英国人与法国人一样,偏爱体型较小的车辆。但是在超车时,一点也不含糊。一辆一辆如风一般疾驰而过,把伦敦大街当高速是常态,与他们办事时“磨洋工”的状态形成了鲜明对比。

英国的公交车很是特别,双层红色大巴是这个国家尤其是伦敦城市的一大特色。这些双层红色大巴,有的带顶,有的直接是敞篷的。来回穿梭在古老的城市里,显得格外亮眼。

英国巴士

公交车的价格对于中国人来说,显然也不便宜。一次1.5胖,折算过来得12元左右软妹币呢。嗯,我们说好的,不能折算……

不过,乘坐公交车也可以让我们更加了解这座城市的本地文化。伦敦的公交车上下层的很多地方,都会有个小按钮。有的在扶手上,有的在竖杆上,总归是在我们乘客的附近。

当我们想下车的时候,不论在楼上还是在楼下,只需要按一下离我们最近的按钮,司机大师傅就知道啦,在下一站,他会稳稳地停住。那么,不按难道就不停了吗?对……

第二天的傍晚,我们从伦敦惠灵顿拱门返回酒店,需要倒车。在等待车辆的时候,我坐在了车站的椅子上,先生站在站牌的3米开外处来回溜达。忽然,连续两辆可以到达目的地的公车经过。

八成是因为车上没人下车,加上我们看上去不像认真等车的人,即使是先生立刻反应过来向公交车挥手,大叔们依旧马力十足,Pass了过去,直接导致我们面面相觑,一脸不解。

经过一番总结,我们赶紧站到了站牌旁边,在远远地看到下一辆车的身影时,就拼命挥手,以为自己在Cos泰坦尼克。大叔估计没见过这么激动的两个人,迅速停车带我们回去了……

英国公交车内部本身宽敞明亮,与北京的特8路有点相似,不过要更加干净清爽。专门的残疾人停车空间很大,墙上清晰地写着,婴儿车也可以停在这里,不过优先停残疾车。

在前往福尔摩斯的贝克街221号时,我们乘坐的公交车上真的上来了残疾人。待他们下车时,汽车好像忽然一边轮胎撒气了,然后往左侧倾斜了下去(英国是右驾,司机大叔在右侧,乘客从左侧下车)。

等到汽车与地面平行的时候,残疾车几乎毫无颠簸地离开了公交车。此后,每次遇到老年人乘客,公交车也会这样。这是我第一次见到如此神奇的“黑科技”,留下了深刻的印象。

伦敦巴士

回国后,我仔细问了问汽车行业专家级的亲妈,母上大人告诉我这种技术在行业内叫“侧跪”,其实并不是轮胎放气,轮胎要是撒气了,人家还怎么跑……只是一边的气囊排气,让车子倾斜,方便部分有需求的乘客下车。

这几年,这种技术在国内尤其是北京的一些车上也曾安装过。但是,没有得到普及。甚至后来,即使是已经安装该技术的车辆,也鲜有使用了。

基础设施建设与人性化设施是我们国家的一项短板,我不是国家建设的专家,所以就不详细说啦。不过,因为亲身感受过,真心是佩服这些照顾到方方面面的举措。难怪说,伦敦自认为可以照顾好每一个人。

为什么要详细描述伦敦的公交车?呃,因为无论此后无论是在曼彻斯特还是约克,爱丁堡还是苏格兰高地,我都被先生“强迫”用双脚丈量这个国度的每一米,几乎再没坐公交车……

说来也是神奇,我这么懒的一个人,在北京爬楼梯都气喘吁吁。一朝出去玩,常常一走就是十多天,有时候脚很疼,但是一面喊着累,一面还是乐在其中。这大概就是,世界那么大,我想去看看啦。

文/小包子  来源/小包子漫游世界

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