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英国街头老人很多,老人所占比例似乎比国内更大一些。

我的英语不行,不能与老人们做语言上的交流。但以我眼睛所见,英国老人不是在咖啡馆里,就是在前往咖啡馆的路上。每天上午十点到下午一点左右,各个咖啡馆里的顾客大都是老年人,一杯咖啡,两片面包,一块儿甜点,就是他们的早餐或午餐了。上街吃饭的时间,应该就是他们聚会聊天的时间,咖啡店就是他们重要的社交场合。

英国的公交车

这些社交场合中,也有坐着轮椅的老人,精神饱满,无人陪伴,就觉得很奇怪:他们从哪里来?怎么来?其实刚到英国时,就发现有老人乘电动轮椅直接开上公交车,觉得稀罕,不可思议,弄不清是咋回事。于是每每上街,都要在公交车站逗留一会儿,渐渐弄明白了其中的机关。

原来英国公交车只有一个门,门踏板特别低,没有台阶。公交司机进站时,车身与人行道道沿基本平行,并保持大约10厘米距离,老人轮椅可以轻而易举从人行道进入车厢。若遇个别地方道沿低于或高于车门踏板,司机会操纵一个按钮,调整车身高度,使其与道沿平行。若某次进站离道沿远了些,也有办法,司机会打开车门踏板上一个巨大的、比轮椅轮距还要大的合页,就像搭了一座桥。待轮椅上了车,司机便收起合页,请下一位乘客上车。

老人坐着轮椅上了车,便会看到靠近车门的一个地方贴有轮椅标志,空间大小足可以开进一辆最大号的轮椅,非常方便。轮椅下了车,更是畅通无阻,人行道、超市、咖啡馆、公共厕所等,均有为轮椅的特别设计与设施。一个大商场,门口只有6级台阶,但它的三个入口均设有简易升降机,不让一个轮椅老人掉队。有一次我去看足球赛,发现一个贴有轮椅标志的入口。开赛后才看见,观众席第一排全是轮椅,一大半儿是老人。

轮椅上公交车方便,婴儿车同样方便,且后者的数量比前者多多了。英国大街上,基本见不到母亲怀抱小孩,一岁左右的小孩都坐在婴儿车里,上公交,进商场,真真是如履平地,妈妈们省了不少劲儿。

英国的公交车

却原来,轮椅和婴儿车能不能上公交车的关键,是公交车还没开出制造厂的时候,已经按照各种乘客的需求,做出了人性化设计,公交车司机只管遵照程序操作就是了。一件看起来很复杂的事情,一下子变得简单易行了。

车子具备了方便乘客的人性化设计,老人的轮椅上了车,只能说是硬件到位,乘客最看重的,其实还是公交车司机服务水平如何。我是心情舒坦上车,还是憋着一肚子气上车,两者的区别不言而喻。国内的公交车司机、售票员性子都有点儿急,总是在赶时间似的,催下车的乘客快一点儿,让上车的乘客赶紧上。有的语气不好听,脸色不好看。

英国的场景大不相同。英国的公交车没有售票员,司机则由男人坐庄,女性比例很小;年龄,大都在40岁以上,个别的依我看已是年过花甲,也不知英国劳动法对退休年龄有没有限制;个个精神抖擞,容光焕发,性子却都温和似水,顾客上车,第一个看见的就是司机,第一个感觉就是走近了春天。

依我眼睛所见,英国乘客买车票有三种方式,用现金买,刷卡(刷卡后机子出票),出示有效车票。就是说,司机要与每一位乘客打交道,因此随时随地都要保持一份好心情。但是司机们根本用不着刻意“保持”好心情,因为他们个个都是好性子,不紧不慢,温文尔雅,对待乘客就像见到自家人一样,一团和气。

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