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根据BBC、天空新闻和《英国电讯报》等媒体报道,英国萨里大学(The University of Surrey)最新一项研究结果表明:在伦敦乘坐地铁的上班族所接触的空气污染,是驾驶私家车通勤人群所接触的超过8倍!

研究者通过邀请测试人身上佩戴探测器,来测量伦敦地铁、公交车和私家车内部的PM10污染物(指直径在2.5-10微米之间的空气污染颗粒,低于2.5微米的则是大家更熟悉的PM2.5)浓度。步行和自行车不在此次研究范围内。

总体来看,乘坐地铁的人们平均暴露在68微克PM10污染物之中,公交车内平均为38微克,而私家车内则平均为8.2微克。也就是说地铁内空气污染程度超过私家车内8倍,公交车内则为私家车内的接近5倍。

伦敦地铁

不过这也并没有太让人意外,毕竟伦敦地铁的“脏”也算是名声在外的了。曾经有人试过用锤子敲击地铁座位,然后被灰尘扑了一脸……

除此之外,由于萨里大学的研究者们抽样超过几百名通勤人士佩戴探测器,他们还得出了一些更加细节化的结论:

1. 地铁车厢如果窗户开放,那么污染物浓度会更高。这是由于开窗通风情况下,地铁隧道里相对污浊的空气将大量进入车厢内。在伦敦所有线路中,Victoria和Northern两条线路的空气污染是最严重的,District则是最轻的。

2. 早高峰期间的地铁内部污染程度最高,远超下午和晚间时期。

3. 乘坐公交车的人会比在地铁里接触更多的黑炭物质,以及可吸入颗粒物。

4. 收入最低地区的人们所接触的平均空气污染物浓度反而最高,这可能是由于富人聚居区私家车拥有量和使用频率都远高于其他地区。

研究者解释说,私家车内部之所以空气污染程度远低于地铁和公交车内部,主要得益于车辆的空气净化功能。但虽然如此,私家车造成的人均空气污染却依然远高于公共交通工具。

伦敦地铁

组织和主管该研究项目的萨里大学教授Prashant Kumar将这种情况定义为“环境不公平”(Environmental Injustice),也就是说制造最多污染的人,所需直接承受的污染后果却最小。所以使用公交的各位小伙伴,你们都是用“绳命”在环保的小天使!

Kumar教授还表示,由于研究发现District Line地铁采用的车厢是最新的密闭型,建议伦敦交通局和市政厅尽快为所有地铁线路都替换上这种车厢。除此之外,还应当采取相应措施改善地铁隧道内的通风措施,避免污染物在其中大量沉积。

污染不污染的大家,可能还没有直接感觉。但至少圈哥知道的是,每到夏天总有那么几周,根本不敢进伦敦地铁!闷热得简直要融化了!只有这种时候才会怀念国内自带空调的地铁好么!

既然讲到这里,那就再补充一则相关消息:已经快要跟英国彻底“离婚”的欧盟,还不忘抓住最后机会在空气污染问题上大做文章。根据《地铁报》报道,欧盟委员会(European Commission)已经向英国发出了“最后通牒”,包括伦敦、伯明翰、利兹、格拉斯哥在内的16座城市已经持续二氧化氮浓度超标。委员会要求英国和另外4个国家必须在两个月内“立即采取恰当措施”解决该污染物问题,否则将被起诉至欧洲法院(European Court of Justice)。

作者: 英伦圈
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