不论是每天上下班还是周末出行,低碳环保,经济实用还能锻炼身体的自行车是许多英国人的首选。英国优美的乡村风光,风景如画的海岸线,现代和古典相结合的都市,加上遍布各地的名胜古迹,无一不是骑行的好去处。

继Bradley Wiggins爵士于2012年成为环法历史上第一位英国冠军后,2013年又一位英国人Chris Froome也成功登顶环法,于是爱国热情和爱车热情高涨的英国人在2014年贡献了7亿7千万英镑给了本土自行车市场,使英国的自行车产业额跃居欧洲第二,仅次于德国。

踩着单车,沐浴着阳光,让微风轻拂面庞,一旦体验过,你一定会爱上这种感觉。而在这之前,你需要遵守交通规则以及提高自己的安全意识。本文篇幅比较长,不论你是老司机还是新手,都希望你能耐心看完。

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英国的交通规则

所谓入乡随俗,自行车在英国虽然是“受保护”的弱势群体,但是当地交规还是要遵守的。在下见过不少中国人一到复杂点的路口就抓瞎,要么乱冲,要么突然停住发懵,引来各种急刹车,喇叭,“You bloody XXX”……

去年6月差不多这个时候,中国女孩Ying TAO在伦敦Bank那个坑爹路口与货车相撞,这位新婚的剑桥学士+牛津硕士年仅26岁就香消玉殒。马后炮一个,如果她了解Highway Code,知道货车转弯时的盲点的话,也许就不会发生这样的悲剧了。

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英国的道路交通不比中国,不仅路窄,道路条件也相当“坑”,而且经常占道修路。本就拥挤的道路上充斥着各种交通工具,自行车,踩滑板的熊孩子,摩托车,汽车,卡车,大货车,公交车,马车,还有马(没错,就是马,有时一匹马能堵好几条街)。加上各种单行线,禁左禁右,各种过街道,各种形状各种大小的环岛(Roundabout),偶尔还有双重环岛。复杂的交通环境要求你对交通规则有比较详细的了解,同时保持清醒的头脑,随时观察前方和周围的路况,以便保护自己和他人的安全。

建议大家都买一本最新版的Highway Code看看,里面有详细的交规和路标,上路之前最好先熟悉一下,利人利己。Waterstone等各大书店有售,仅需2.5镑。2.5镑你买不了吃亏,也买不了上当,却能买到你的生命安全,最好把所有章节都看下,不光知道什么情况下自己该干什么,也要了解别人会干什么。免费网页版:www.gov.uk/guidance/the-highway-code

不确定路况或交通标识请下车走人行道。切忌闯红灯,运气不好被警察拦下会被记Cycling Offence,初犯要等一个月的notice,然后上网交30镑学习自行车安全知识(不要问我是怎么知道的)。

下面列举一些自行车相关的道路标识和一些必须遵守的规则:

在英国骑自行车

1. 夜间骑车必须配备自动发光的白光车头灯和红光车尾灯,同时车尾必须配备红色反光灯。在没有路灯的环境下,应该把头尾车灯的闪烁换成持续发光。建议购买USB充电的车灯,20镑左右,1镑店的车灯太坑。(点这里购买)

2. 英国大多数城镇的都有专用的自行车道,这也行人和自行车共用的车道,当骑行在此类车道上时,你必须看清标识使用规定的一侧骑行,同时给行人留出足够的空间。放慢车速,随时准备停车避让。

3. 不允许骑上人行道,只可以推。

4. 不允许带人,除非你的自行车被设计成可以带人(别管什么设计,反正别带人就行)。

5. 不允许紧贴移动中的车辆。

6. 不允许以粗心大意,不顾他人的心态上路。

7. 不允许在喝完酒或使用完Drugs的情况下骑车。(很tricky的一条,允许的饮酒量是1 unit,具体是多少因情况而异,而Drugs不只是毒品,有的药物有让人神志不清的副作用。所以骑车干脆不要喝酒,吃任何药之前最好都要问医生或者看说明书是否吃完可以骑车。)

8. 你必须遵守所有的交通指示和红绿灯信号。

9. 不允许在等红灯时越线。

10. 必须确保你的刹车是有效的。

其他的一些交规不是必须遵守,但是会保证你和他人的安全,下文的经验教训中会详述。

安全须知

2014年英国政府统计的21,287起自行车伤亡记录里:
大约75%的重伤事故发生在城区
大约半数的死亡发生在乡村道路
75%的事故发生在十字路口或路口附近
80%的事故发生在白天
80%的伤亡人士是男生
25%的伤亡是未成年人
大约75%的死亡是由于头部受伤。

在下在英国已有5000多英里的骑行经验,从拥挤的伦敦街头到安静的乡间小道。虽然没出过事故,但是也多次和死亡擦肩,也见过不少本可以避免的危险状况。许多车祸不是骑自行车的人的责任,而是他们高估了其他车辆的“风度”和反应能力。

下面总结几点经验和教训,供大家参考:

每次上路前检查刹车,变速器,胎压,车灯电量以及链条是否需要上油。

保持冷静和风度,有时车速慢被别的车卡一下什么的很正常,不要冲动。

起步(尤其从路边起步,身后停着的车会严重阻碍你的视线),过路口,变道,转弯,超车之前一定要伸手打手势,然后回头看一眼(往哪转往哪看),不要直接冲。

看清前方路况—减速(如果必须减速)—打手势—回头看—确认安全—变道/转向/超车。

头盔最好要带,最好去自行车店试,不要网上买。

确保裤腿或者身上其他的衣物装备不会绞到飞盘,链条或者前后轮。男生最好是穿自行车专用紧身裤,带护垫的(Padded)还可以保护PP和摄护腺。(购买链接

除了公交车,永远不要指望和轻信其他车的转向灯。

伦敦等大城市,大多数情况下自行车和公交车共用车道,保持车距,看清公交车的转向灯,伸头看一眼前方和后方再超车。

堵车需要从车中穿行时注意放慢车速,随时准备刹车,尤其是你正准备从一边超大车时,你的视线会被阻挡,而此时也许会有行人在穿马路。

保持和大型车辆的距离,看清前方路况从右侧超车。在城区永远不要从左边超大货车。

紧急刹车时不要只捏后刹,自行车没有ABS,后轮抱死打滑很容易摔倒。正确做法是同时捏住前后刹再慢慢捏死,重心放左脚。

路口最前方一般都有自行车专用等车框,你可以停在中间卡住后面的车。

在很多路口前行左转和右转有单独的红绿灯,请看清。这种路口右转大多需要在路中间等对面车全过了才可以右转,看清对面车的动向,不要猛冲。

保持与路边停着的车的距离,你不知道什么时候哪辆车的车门会开。

黄灯下面一定是红灯,请提前减速停车。红黄一起亮是起步信号,在保证安全的情况下尽量快速过路口,不要堵着后面的车。

环岛情况太过复杂,无法详述,建议直接下车走人行道。任何不确定的路口都可以下车推过街。

长距离骑行请准备好足够的能量饮料和能量条,感觉快抽筋了立马确认安全打手势停车。最好买个GPS,不要相信手机导航,因为乡村路段常常没信号。

专用的自行车鞋和专用的自行车脚踏不适合新手用,购买前三思。如果买了,找个没人的路多试试上脚踏的位置和感觉以及下脚踏的角度和力度,调整最适合自己的位置和力度,熟练之后再上路。需要停车请提前下脚踏。随时检查鞋底cleat的磨损程度,保证上下脚踏的流畅性。如果没有自行车鞋和脚踏最好就不要摇车了。

雨天下雪天请穿防雨衣,湿的衣物会增加重量以及黏住身体,影响你的肌肉记忆和反应能力。此外雨天下雪天路滑,所有车的刹车距离都会增加,请放慢车速,以应对突发情况。

乡村路段或郊区的单车道是60MPH的限速,双车道是70MPH的限速(建议一个人就别上了,太危险,一群人可以考虑),不过基本没人遵守限速,所以请保持安全车速,尽量在靠路左边的白实线或虚线里骑(如果有线的话),不要在乎自己是不是挡住了后面的车,不要刻意去让车。远离大货车,你真的会被“吸”过去。

如有疏漏,欢迎大家补充。

今后还会陆续为大家带来自行车和装备的选购指南,以及一些风景优美的骑行路线的分享。

最后,祝大家都能在英国尽情享受骑行的乐趣。

更多相关文章请点击:关于在英国骑自行车的注意事项

作者: 游英网 | 微信: youuk2014
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